天津石化公司继续推进安全优质工程建设

原标题：天津石化继续推进安全优质工程建设

5月16日上午6点，成品油结构调整和油品质量升级工程现场繁忙。在密集排列的钢结构“丛林”中，塔式起重机翱翔，机器轰鸣，焊接的花朵飞溅。4000多名施工人员戴上口罩，各就各位。他们努力工作.

离中外交流节点还有不到一个月的时间，所有的参与单位和施工人员都争先恐后地赶过来。“只有在安全施工和质量保证的基础上才能取得进展。”项目建设管理部副部长李明说，出于同样的目的，甲乙双方都是这里的当事人。

极端其受限的作业空间，安全质量不打折

当晚8点多，李明组织区域项目组、监理公司等单位对施工作业进行专项检查。自4月以来，夜间施工作业增加，安全风险增加。他们每天晚上都要检查。检查的重点是现场照明、施工监控等。

由于本项目建设在1000万吨炼油装置区，周边作业空间相对狭小，给建设、组织、协调和实施带来很大困难。因为没有足够的作业，通常一个施工队一大早就进入工地，工作到晚上，另一个专业可以通宵工作。

在一个130米长、140米宽的操作区建造就像在蜗牛壳里建造一个道场。以催化装置框架的安装为例，最高为70米，最短为30米。由于场地狭小，在其他作业于前一天晚上撤出场地后，施工单位迅速组装了起重机。白天，7台130吨重的起重机横扫130米长的辅路，一个接一个地进入工地。

同时，管道安装、结构安装、电缆敷设等施工工作在立体交叉处进行。成千上万的施工人员同时穿着不同颜色的工装和不同颜色的头盔，在有限的空间内，既保证了进度，又互不影响。组织和协调的困难是可以想象的。

"空间满，时间满，科学规划，精心施工."作为一个管理部门，李明根据项目的进展安排他的部队。在他的工作记录本上，记下所有施工单位的出入命令、工作内容、进度和需要协调解决的问题。每天晚上9: 30进行专项检查后，根据当天的工作完成情况安排第二天的工作清单，并尽可能做到无缝衔接，而工程安全和施工质量将始终排在每天工作清单的首位。

20万道焊口100%合格，既是承诺更是诚心

“现在大件吊装、结构安装和设备安装已经完成，安装框架也已经完成。下一个主要任务是管道建设。”司建公司项目经理徐伟新说。

今年的五一假期对徐伟新和他的团队来说是一个“非同寻常的假期”。他们负责五个组合单元中工程量最大、施工难度最大的两个单元的管道施工。根据工程设计，待安装管道长216公里，相当于天津到北京的往返距离，管道敷设涉及地下、地面和空中。

焊接是管道安装中最困难的部分。他估计，这条216公里长的管道有20万个焊接接头，这需要185名焊工日夜加班。每个焊点必须100%合格，否则一旦焊点出现问题，将影响整个工程的安全运行。因此，对焊接的技术要求特别高。

“以合金钢为例。焊接只能在预热达到150后进行。然而，即使当时预热达到标准温度，焊接仍会失败。”司建公司项目总工程师林玉波说。

有一次，建筑工人在夜间进行焊接作业，这时刮起了大风，温度急剧下降。林玉波在惯性导航系统中发现一个点的焊接质量不达标后，立即停止了工作

在检查每一个焊缝的过程中，他们发现了母材中的微小缺陷，这些缺陷在设备运行后会成为潜在的安全隐患。收到反馈后，天津石化公司相关部门立即对母材进行了复检并密封更换。

关闭的是质量问题，启动的是安稳常满优运行

在一个几百平方米的公共办公室里，SEI项目质量部部长卢显正把他的办公桌放在一个不起眼的角落里。5月14日，该表为该项目存在质量问题整改情况的日报，明确记录了六个质量问题的整改和监督情况。每天，他会及时将每日报告发送给业主的质量在线小组进行通知。

中国石化工程建设有限公司是天津石化炼油厂产品结构调整和油品质量升级项目的总承包商。陆显正负责协调和监督4个分包单位、7个项目部的93个施工单位的质量问题整改。

4月底，在热交换器筒体的法兰的拐角处发现了裂纹。尽管制造商已经修复了一次焊缝，但仍未通过检查。到底是什么问题？卢显正坐不住了。他跑到现场仔细检查。根据几十年的工作经验，他判断这不是一个裂缝，但由于法兰位置狭窄，焊接不到位。在他的指导下，焊接再次进行。不到10分钟，问题就完全解决了。

在检查渣油加氢装置加热炉烟道内衬时，发现1.5m长的部分存在质量问题。与制造商沟通，对方不同意。当他们将衬里的密度、强度、耐磨性和裂缝宽度等标准数据与现场检查数据逐一进行比较时，制造商无言以对，并承诺立即重新浇注。

“在质量管理方面，我们严格遵循技术协议和合同的要求，并严格使用标准说话。”到目前为止，陆显正的"两个决议"已经解决了今年发现的全部120个质量问题。

看到工程即将竣工，陆显正为大家设计了一个名为《水晶帆》的纪念品。它还包含一种深刻的感觉，当项目在6月份完成并投入运营时，她一定会像一艘在风浪中航行的帆船一样驶向成功的彼岸。他在讲话中表达了对项目建设的信心和对天津石化公司的祝福。

(柴、)