为什么宝马声称在一年内减少20%的排放量？

《经济日报》-5月19日(北京)-2020年，新流行的疾病将给汽车市场带来严峻的考验。在宝马集团第一季度收益大会上，宝马集团董事长拉链先生表示，面对当前的挑战，拥有清晰的战略、坚定的立场和负责任的领导尤为重要。宝马集团比以往更加致力于实现气候保护的目标。这将是宝马集团履行其全球社会责任的核心任务之一。我们将永远尽力履行这一承诺。

宝马集团的坚定信心来自于严格执行“宝马高效动力”战略和不断扩大的电动车阵列。早在2007年，宝马集团就前瞻性地实施了“宝马高效动力”战略，并一直保持领先地位。“宝马高效动力”战略的核心理念是不断降低能耗，从而减少二氧化碳排放，同时提高汽车的驾驶性能，让驾驶——更加有趣。通过创新技术，顾客可以同时拥有“鱼”和“熊掌”。

宝马集团汽车研发高级副总裁范米尔

正如宝马集团汽车研发高级副总裁范米尔先生所说，在为客户创造最大“产出”的同时，将“投入”控制在一定水平是非常重要的。宝马的一贯目标是综合考虑能源的“投入”和“产出”，即“效率”，并为客户创造最大利益。如今，“宝马高效动力”已经成为所有宝马车型基因链中的重要一环，也是宝马集团实现气候保护目标的有力保证。

高效动力技术贯穿整车设计

“宝马高效动力”系统地优化了车辆设计的各个方面。众所周知，汽车的相当大一部分能量消耗是用来克服驾驶过程中的空气阻力，因此空气动力学至关重要。因此，宝马不仅关注汽车的外观，还关注影响空气动力的每一个因素。近年来，宝马集团在必要的空气动力学研究和开发基础设施上进行了大量投资，以进一步增强宝马在这一关键领域的研究和开发能力。将于今年推出的宝马iX3还将搭载最新一代的空气动力轮毂，以进一步优化其空气动力性能。

宝马集团空气动力学测试中心

智能轻质设计也有助于提高能效。尽管当今汽车的尺寸比上一代要大，但智能轻质设计使车身更轻、更安全。实现这一目标的关键在于优化车身结构，在车辆的不同位置合理使用材料。例如，宝马5系轿车的白色车身由30多种材料制成，其中大量铝合金材料应用于内部结构部件，如四门两盖、前挡泥板、防撞梁、油箱支架、底盘防护等。与上一代相比，仅所有铝门的重量就减轻了一半。与此同时，高强度钢的使用增加了一倍，使得车厢的框架强度再次上升，并建造了一个“轻”和“强”的安全舱。与前代相比，宝马5系汽车的重量减轻了130公斤，因此其轻盈的车身和坚韧的结构成为卓越驾驶性能的有力支撑。

宝马集团新能源家族

多样化的动力选择也是“宝马高效动力”战略的重要组成部分。无论是高效内燃机车型、插电式混合动力车型还是采用48伏轻型混合动力技术的纯电动汽车车型，都体现了高效动力的最基本原则：关注用户需求，以最小的“输入”创造最大的“输出”。此外，48伏混光技术大大扩展了制动能量回收的应用范围，并将在未来应用于更多的宝马车型。就电动车阵列而言，宝马集团预计到2023年将总共推出25辆电动车，其中至少12辆为纯电动车。

宝马集团也专注于氢能。在2019年法兰克福汽车展上展出的宝马I氢NEXT代表氢燃料电池技术，或将成为宝马集团动力总成的第四大支柱。自2013年以来，宝马集团和丰田汽车公司不断深化合作，推动燃料电池技术的研发。然而，提供“绿色”氢能的基本条件还不成熟，这意味着宝马集团还需要一段时间才能推出配备这种技术的量产汽车。

宝马I氢下一步

“BMW高效动力”策略引领可持续发展

自2007年全面实施高效动力战略以来，宝马集团已将汽车的二氧化碳排放量减少了40%以上。宝马全系列车型严格采用“宝马高效动力”的创新技术作为标准配置，这将有助于宝马集团全面实现欧盟二氧化碳排放目标。宝马集团2020年的二氧化碳排放量将比2019年进一步减少20%。最重要的是，对于宝马的客户来说，无与伦比的纯粹驾驶乐趣并不要求对可持续旅行的妥协。

在中国，根据工业和信息化部4月发布的2019年乘用车企业平均油耗数据，华晨宝马2019年的平均油耗为5.79升/100公里，比2018年进一步下降。

未来，宝马集团将继续关注其客户，提供高度可持续的技术创新产品，并在合适的时间和合适的市场给予客户“选择的权利”。在此过程中，宝马集团将通过“宝马高效动力”战略创造更高效的产品，以实现纯粹驾驶乐趣的品牌承诺。