国内成品油价格调整再次搁浅今天不会调整

国内成品油价格调整窗口将于4月15日再次开启。根据《石油价格管理办法》，在这个周期中，与国内成品油价格挂钩的国际原油平均价格低于每桶40美元的“底价”。国内油价不会调整，这是连续第二次。未调整部分将全额上缴中央财政，纳入一般公共预算管理。

回顾过去，在2016年国际油价下跌之际，由于“底价”机制，国内成品油价格调整经历了“连续六站”。

新一轮油价调整窗口开启

根据2016年颁布的《石油价格管理办法》条例，国内汽油和柴油的最高零售价格将根据国际原油价格的变化每10个工作日调整一次。据国家发展和改革委员会消息，新一轮成品油价格调整窗口将于今日(4月15日)24: 00开启。

国际油价跌破“底价”。国内天然气和柴油价格不会调整。

根据国家发展和改革委员会价格监测中心的监测，在当前的油价调整周期(3月31日至4月14日)，国际油价大幅上涨。伦敦布伦特和纽约WTI原油价格平均比上一轮价格调整上涨7.83%。根据《石油价格管理办法》，本次周期与国内成品油价格挂钩的国际原油平均价格低于40美元/桶的“底价”，国内油价不会调整。

什么是“底价机制”？

成品油价格机制设定了监管的上限和下限。上限为每桶130美元，下限为40美元，即当与国内成品油价格挂钩的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽油和柴油的最高零售价格不会上调或上调幅度较小。低于40美元，最高零售价格不会降低。从历史角度看，2016年1月至4月，由于国际油价大幅下跌，触及国内成品油价格控制下限，国内油价没有按照40美元以下的机制进行调整。

上限和下限的设定主要基于这样的考虑，即中国不仅是一个石油进口国和消费国，还是一个石油生产大国。过高和过低的油价都会带来负面影响。过高，会增加石油行业和消费者的负担，影响国民经济的平稳运行；如果过低，将影响国内原油开采业的正常发展，削弱自给能力，导致对国外的依赖进一步增加，不利于国内能源安全的保护。

需要说明的是，当油价低于监管下限时，国内成品油价格的未调整金额不直接作为收入留给企业，而是全部计入风险准备金。根据《油价调控风险准备金征收管理办法》条例，将全额上缴中央财政，纳入一般公共预算管理，作为节能减排、提高石油质量、保障石油供应安全、应对国际油价大幅波动和实施保障措施的总体资金来源。

新闻成为国际油价上涨的主要因素；短期趋势难以估计

由于此前国际油价下跌超出预期，沙特阿拉伯、俄罗斯、美国和其他产油国都打算进行干预。市场预计欧佩克及其盟友将达成新的减产协议，美国将加入减产联盟。新闻报道成为影响油价上涨的主要因素。4月2日，三方分别发布了减产消息。当天，国际油价上涨超过20%，创下历史最高单日涨幅。布伦特原油期货一度飙升47%。

经过艰难的谈判，欧佩克最终达成了新一轮减产协议：从5月份开始正式减产970万桶/日，约占全球原油供应量的10%；随后，产量将逐渐减少，直至2022年4月30日。在宣布之后

目前，影响油价的不确定因素很多，主要是疫情、减产等。这对油价有着相反的影响，因此很难在短期内估计国际油价的走势。目前，国外新发肺炎疫情尚未得到有效控制。国家主要的预防和控制措施主要是隔离和封锁。经济活动正在放缓或停滞。海外疫情已成为影响原油需求改善的主要因素。与此同时，石油库存居高不下，市场信心脆弱，投机因素不可低估，油价仍将在新闻因素的影响下大幅波动。

今年油价变化：三落四股

2020年，国内成品油价格调整呈现“三落四搁浅”的格局。截至4月15日，今年有7个价格调整窗口，其中国内成品油价格分别于2月4日、2月18日和3月17日下调。截至此次价格调整，汽油价格每吨已下调1850元，柴油价格每吨已下调1780元。