丰田的“油门”待定车主无奈通过多种渠道自救

随着温度的逐渐升高，丰田的“发动机滑油门”车型仍有频繁增加发动机滑油和乳化的现象。根据中国知网收到的投诉信息，从3月1日至4月26日，凯美瑞、亚龙和RAV4分别以500起、353起和192起投诉排在投诉名单的前三位。卡罗拉和雷克萨斯ES也分别报告了95起投诉。

“发动机滑油门”事件仍悬而未决，许多相关车主不得不通过各种渠道来挽回自己的一再失望。一些车主向有缺陷的产品管理中心投诉以获得权利保护，而其他人则希望生活在互联网上。一些车主甚至建议在每辆有缺陷的汽车上贴一张贴纸，上面写着“多加油，我代表丰田……”

“现在气温越来越暖和，当车辆行驶超过10公里时，机油不会增加，但它们不能行驶少于5公里。我跑了两次4公里的短途旅行，机油立即增加了5毫米，这可以说是立竿见影。”最近，北京丰田RAV4房融混合动力车车主z先生告诉经济日报记者。

Z先生直截了当地说，“我说5公里以下的温度只是目前的温度。目前，北京的气温接近30度。如果是在冬天，特别是对于北方的用户来说，10公里以下的距离很短，至少15公里后油位才能稳定。只要发动机没有充分预热，机油温度没有达到，汽油就不会挥发，机油仍会增加或乳化。”

“油门”问题依然存在。

随着温度的逐渐升高，丰田的“发动机滑油门”车型仍有频繁增加发动机滑油和乳化的现象。此前，尽管一汽丰田做出了“不影响使用”的回应，但大多数相关车主并不赞成。车主B先生说：“行驶400公里后，发动机机油增加了。我刚去了4S商店，还是恢复了正常……”

与此同时，中国知网收到的投诉信息也显示，从3月1日至4月26日，凯美瑞、亚龙和RAV4房融分别有500、353和192起投诉与“机油门”有关，稳稳地排在投诉名单的前三位。卡罗拉和雷克萨斯ES也分别报告了95起投诉。

日本汽车的投诉数量

此外，车主不能接受一汽丰田的说法，“高速行驶后，发动机充分预热，乳化现象将消失”。“丰田说高速可以解决所有问题？我不能买辆车或者开快车吗？然后让他们为我开车，所有的汽油将得到补偿。”店主h先生生气地说。

迟迟未能找到解决“油门”事件的办法，导致一些消费者对丰田失去了信心。一位车主说：“一位朋友想买2.0版，但我建议不要先买，等着瞧。毕竟赚钱不容易，进坑容易，出坑难”；一些车主也表示希望换车，“11月18日，汇昂双轮驱动旗舰起价3万元，行驶2万公里，兄弟们给点建议。”

一些车主准备换公共汽车。

另一方面，“油门”甚至影响相关车型二手车的残值。一些车主说，“当我买丰田的时候，我担心节约燃料。结果，我摔倒了。我刚刚问一个二手车经销商，亚龙混合版价值23万英镑，损失超过6万英镑有点让人无法接受。”

许多相关车主一次又一次失望，不得不选择各种渠道来拯救自己。一些车主向有缺陷的产品管理中心投诉以获得权利保护，而其他人则希望生活在互联网上。据了解，在微信维权群中，广东、江苏、浙江等地的49名车主已经注册了“机油门”的相关信息，并反馈到相关直播室。

此外，也有车主说，“微博很容易被公共关系使用。每个人都发送朋友，然后呼吁朋友和亲戚转发它，让周围的人知道丰田汽车油门。”一些车主甚至建议在每辆有缺陷的汽车上贴一张贴纸，上面写着“多加油，我代表丰田……”

多油汽车贴纸设计图

被称为“驾驶技术不错”的丰田已经不是第一次失足了。回顾2009年丰田“踏板门”事件，丰田章男直言不讳地表示：“丰田认为，作为一家汽车制造商，重要的是不要隐瞒事实，把客户安全放在第一位，并根据当地法律采取适当的市场对策。此外，更重要的是深入挖掘问题的真正原因，防止其再次发生。”

十年后，丰田又有了一扇“油门”。然而，自今年3月以来，已经过去了将近两个月，真相尚未公布。更重要的是，问题的真正原因已经得到了进一步的讨论。在此，我希望丰田能尽快对“机油门”事件的前因后果做出合理的官方解释，并给消费者一个满意的答案，以免让用户感到冷。(经济日报记者姜)

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