好消息继续释放汽车消费潜力

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，汽车消费是中国消费市场的重要组成部分。4月17日召开的中共中央政治局会议指出，要释放消费潜力，做好复工复产、复业复市工作，扩大居民消费。最近，国家出台了一系列促进汽车消费的政策，各地也采取了各种措施对汽车消费进行“加油”和“充电”，以稳定和扩大汽车消费。

五一假期期间，记者走访了上海、广州和成都，感受汽车消费潜力的释放。

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农村消费需求释放

“我贷了两年款，因为没有利息，光是利息就存了6000多元！”“五一”期间，来自成都崇州农村的唐平原来到成都南部三环路外的一家4S商店。他跟着推销员四处张望。他最终决定购买一辆价格约为10万元的新能源汽车：“扣除利息，地区补贴和农村购车补贴近5000元。考虑到制造商和商家退回的维修和配件，现在比去年年底节省了3万多元。”

唐平原告诉记者，领取各种补贴的过程非常方便，可以在4S商场一次性完成。"销售人员了解政策，各种补贴帮助我准确计算."他高兴地说，他的家人两年前就计划买一辆车，因为这与巨额支出有关，而且一直在观望。这一次四川推出了专门针对农村地区购车的特别补贴，这让他觉得买车的时机已经成熟。

“这个五一假期，无论是商店客流量还是销售额，都回到了去年同期的水平。”成都启阳华通丰田汽车销售服务有限公司销售部长杨告诉记者。

在汽车销售大厅，人们停下来仔细观看各种时尚的国产汽车。前来预订汽车的销售人员和顾客三三两两地围坐在小桌子旁，思考哪种支付方式最划算。“如果是农村户口，除了刚才提到的优惠待遇，你还可以享受1000元的补贴。”销售顾问李阳告诉客户。

李阳提到的补贴是指4月份四川《支持开展汽车下乡专项活动实施方案》的提案。4月10日至8月10日期间，全国各地的农村居民将购买参与企业生产的指定车型，并将在过去一年全国最优惠价格的基础上，向农村赠送1000元/辆以上的汽车。

"无息贷款在优惠活动中吸引了许多顾客."杨表示，免息贷款的部分利息由卖方和制造商共同承担，这让客户感受到了金融工具的红利，释放了许多消费者的购车需求。

四川省经济和信息化厅汽车工业司相关负责人表示：“目前，该省大多数城市都推出了优惠购买计划，并鼓励销售和生产企业根据自身情况增加折价和折价贷款补贴，以形成刺激汽车消费的长期机制。”。

传统汽车促进多种利益的消费

“祝贺你的新车！”5月4日上午，李先生在广州广汽川汽昌家店订购新车。李先生过去有一辆汽车，已经开了很多年了。他想把它变成一个更舒适和实用的。碰巧最近有很多汽车消费的利润分享政策。他利用“五一”假期参观了附近的几家4S商店。在测试了广汽川汽的模型后，他做出了购买决定。在计算了商店换车的折扣和补贴后，李先生节省了1.3万元。此外，商店工作人员告诉李先生，根据广州的优惠购车政策，他还可以向政府申请3000元的换车补贴。

随着疫情防控形势的不断改善，许多消费者选择来4S的商店选择汽车和

“政府补贴、企业放弃利润的意愿、免费的质量保证、零利率的金融政策以及其他有利因素都在推动消费复苏方面发挥了巨大作用。广汽集团副总经理李少晓表示：“现在整体销量在逐渐增加。我们对未来新一轮的汽车销售非常有信心。"

此前，广州已经出台了一系列有利于汽车消费的措施，并将对购买新能源汽车、替代旧汽车、购买新的“国家六大”标准汽车给予相应补贴。广州市商务局相关负责人表示，通过线上线下协调、产业链协调、省市合作等方式，推动惠及公众的汽车消费活动。符合条件的消费者只需按要求在线填写和上传申请材料，提交确认后即可申请补贴资格。

据广州汽车服务协会统计，今年五一期间，广州汽车消费达到小高潮。200多家4S汽车品牌店参加了五一汽车促销活动，总利润超过10亿元。由于广东省出台了汽车置换补贴、牌照补贴和“汽车下乡”等政策，与去年五一假期相比，每个品牌4S门店的平均客流量增加了5%，比上个月增加了一倍多。消费者购车线索数量同比增长约15%，环比增长1.2倍。

新能源汽车因充电方便而备受青睐。

“我的预算不到10万元。哪辆车适合我？”5月4日，文瑶来到上海国际汽车城智行港新能源汽车试驾中心，开门见山地问道。

住在上海的文瑶每天通勤约5公里。她的丈夫驾驶一辆燃油汽车。大部分时间她乘出租车上下班。“算了，再养一辆车仍然比每天打车便宜很多。有时候在高峰时间乘出租车不方便。”

婴儿出生后，“再买一辆车”的需求很快被提上日程。“带孩子去打疫苗，出去玩，带老人去看医生.多一辆车也意味着更方便。”文瑶说。

据说购买新能源汽车有各种补贴，而且免交购置税，因为他们没有时间做太多功课，也不想一家一家经营4S的商店。五一假期期间，文瑶直奔试驾中心。

在空旷的场地上，依次有十几辆新能源汽车，价格从不到10万元到40多万元不等，涵盖了目前市场上的许多品牌的新能源汽车。“五一假期期间，6000多人参观了香港智行，了解新能源汽车。在头四天，48名消费者对购买感兴趣。我们直接向消费者推荐该品牌。”上海国际汽车城(集团)有限公司新能源事业部经理李峤表示。

“汽车耐力怎么样？充电桩的数量是否足够，兼容性如何？”面对不同款式和价格的新能源汽车，文瑶在选择上存在一些困难。

“买车后，去国家电网申请安装独立电表，工作人员会来安装充电桩。在电力充足的情况下，去上海郊区没问题。上海的配套基础设施也越来越完善。如果你下载一个应用程序，你可以很容易地在市区找到公共收费桩。目前，90%的公众收费桩是兼容的。”试驾中心的工作人员逐一解释了这些问题。

据报道，目前上海新能源汽车的普及率已达5%，全市新能源汽车超过33万辆，其中70%为私人轿车。大多数商场、医院和其他公共场所都设置了公共收费桩。

经过一个下午的试驾，文瑶决定“升级消费”，选择一辆性能更好、价格超出预算的汽车。然而，这款车有很强的财务激励，首付只有5000元，每月汽车贷款2000元，将在五年内偿还。“友好的使用氛围让我对新能源汽车有了更多的期待和信心。